三大指标继续领跑全球！中国造船业量质齐升 交出亮眼成绩单

“十四五”规划纲要中明确提出，大指单要提升制造业核心竞争力，标继推进邮轮、续领国产精品中文欧美大型LNG船舶和深海油气生产平台等研发应用。跑全

中国船舶工业行业协会今天发布的球中齐升最新数据显示，“十四五”期间，国造中国造船业三大指标继续领跑全球，船业成绩在全球新船订单中，量质亮眼中国船厂承接了64.2%的交出订单，比“十三五”期间高出15.1个百分点。大指单

此外，标继一批高端化、续领智能化新船型相继交付，跑全国产精品中文欧美中国造船实现了从规模领先到实力领跑的球中齐升跨越，中国造船业在“十四五”期间，国造交出了一份亮丽的成绩单。

最新统计数据显示，“十四五”期间，我国造船完工量占世界总量的51.7%，以反映船价高低和产值大小的修正总吨计占世界总量的47.2%。分别比“十三五”末（2020年）提高8.6和11个百分点，骨干船企国际竞争力不断增强，分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强。

中国船舶工业行业协会秘书长 李彦庆：“十四五”期间，中国造船工业的能力上到一个新的台阶，中国目前造船总装的制造集群正在向总装与配套、设计、服务等深度融合的协同创新方面发展。我们始终是扩大朋友圈，坚持融入全球，这也就是为什么国际很多船东客户愿意到中国来造船，愿意到中国一起共同协同、联合来开展创新的原因。

量增的同时，质也在进一步优化，“十四五”期间，全球首艘10万吨级智慧型养殖工船“国信1号”，全球首艘15万吨级自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”正式交付，标志着中国开始迈向深远海养殖时代；我国自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号正式入列，最大钻探深度可达11000米，是世界上已有大洋钻探船所能钻探到的最大深度；新一代破冰调查船“极地”号、深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”交付启航，我国海洋科考能力向全海深、全海域拓展。

李彦庆：这5年我们有一个很明显的特征，就是在智能化、高端化产品方面取得了长足进步。在重大海洋装备技术上都实现了突破，我们有一系列的绿色产品都是全球首制（艘），所以这再一次证明自主创新、产业能力的调整以及国际合作，始终是支撑中国船舶工业高质量发展的重要基石。

（总台央视记者 王琰 岳群 崔霞 李宁 吴天白）